Двадцать стран, включая Канаду, после пяти дней обсуждения будут создавать самую крупную в мире торговую зону.
Новая зона торговли будет охватывать около 40% мировой экономики. Целью соглашение было сократить барьеры, которые мешают торговому обороту между странами. Эти барьеры повлияют на импорт и экспорт в определенных секторах для многих стран альянса.
Производство свинины и говядины (то, чем сильна Канада в экономическом плане на мировом рынке) - не пострадают. Зато очень сильно оказались недовольными те компании, которые работают в автомобильном секторе. Здесь Канада окажется не в выгодном положении и этот сектор может ожидать падение.
Возможны небольшие убытки в секторе производства молока, но производители получат компенсации.
Если там, где Канада сильна не будет потерь или выигрыша, а в секторе авто будет даже падение, то в чем же тогда был смысл заключения Транс-Тихоокеанского партнерства? Могут упасть цены на иностранные автомобили и они станут более дешевыми и доступными. Но если канадцы начнут терять свои рабочие места из-за соглашения, то кто будет покупать эти иностранные автомобили?
Подписание соглашение встретило как положительные, так и отрицательные отзывы. Что окажется на самом деле?
Добавить Комментарий