В TTC пытаются оспорить обвинения одного из члена совета города - Josh Metlow, за игнорирование работы с частными компаниями, так называемый P3.
Без работы с частными компаниями при строительстве метро в Scarborough, город будет уязвим и снова может потерять деньги. Расширение линии метро Spedina уже превысило выделенный изначально бюджет и линия не была закончена вовремя. По предварительным данным уже есть потери в 400 миллионов долларов и сроки ввода в эксплуатацию неизвестны.
Не смотря на предыдущие провалы, транспортная компания Торонто заключила контракт с той же компанией, коротая создавала дизайн для туннеля линии Spedina.
Как считает Metlow, новое строительство метро будет высасывать деньги из бюджета и у города не будет денег на другие важные программы.
С критикой выступила и премьер Онтарио. Она считает, что нужно использовать такой же метод работы с частными компаниями, как работает Metrolinx.
Руководство TTC считает, что сначала должен быть готов дизайн, чтобы можно было начать работать по P3 и больше возлагать работ на частные компании.
Добавить Комментарий